Terminal ferroviário é inaugurado e muda logística em MT
Estrutura próxima a Primavera do Leste inicia operações com capacidade para movimentar milhões de toneladas por ano e impulsionar a economia regional.
A logística de Mato Grosso ganhou um novo capítulo com a inauguração do terminal ferroviário de Dom Aquino e a entrega do primeiro trecho da Ferrovia Estadual. A estrutura, localizada às margens da BR-070, entre Primavera do Leste, Campo Verde e Dom Aquino, já passa a integrar uma das mais importantes rotas de escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste.
O empreendimento foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, ampliando a eficiência no transporte de cargas e reduzindo a dependência do modal rodoviário. A expectativa é de que a operação gere ganhos de competitividade para produtores e empresas instaladas na região.
Com cerca de 200 hectares, o terminal conta com cinco tombadores para descarga de caminhões, capacidade para receber aproximadamente 35 veículos por hora e sistema ferroviário capaz de carregar até 16 vagões no mesmo período. A estrutura também dispõe de armazenagem para 42 mil toneladas, quatro balanças rodoviárias e estacionamento para até 250 caminhões.
A inauguração marcou ainda a entrada em operação dos primeiros 162 quilômetros da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, considerada a maior obra ferroviária em andamento no país. O projeto completo prevê 740 quilômetros de trilhos, conectando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, além de um ramal estratégico para Cuiabá.
A nova malha ferroviária atravessará 16 municípios mato-grossenses, criando uma alternativa logística de grande escala para o transporte de grãos, insumos e outras cargas.
As obras envolveram a construção de 11 pontes e viadutos e receberam investimentos de aproximadamente R$ 5 bilhões, reforçando a dimensão do projeto para a infraestrutura estadual.
Os impactos do terminal vão além do transporte de cargas. Durante a fase de construção, mais de 800 trabalhadores foram mobilizados entre empregos diretos e indiretos. Agora, com o início das operações, cerca de 200 postos permanentes devem ser mantidos.
A entrada em funcionamento da estrutura fortalece a posição estratégica de Primavera do Leste, Mato Grosso, como um dos principais polos logísticos do agronegócio brasileiro. A expectativa é que o novo corredor ferroviário estimule a chegada de investimentos, amplie oportunidades de negócios e contribua para o desenvolvimento econômico sustentável da região nos próximos anos.
